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新日新观察行业变局的背后谁是真正的推手?
发布时间:2019-08-11

  然而,仅仅只提一个“变化”却又无法概括出问题的本质,关键的问题在于我们的品牌能否跟得上行业日趋加深的专业化要求。这种专业化让分工变得更加明确,同时也是经济效率和消费者价值提升的必然要求。

  随着消费升级的进一步加速,我们的电动车品牌正在由传统的制造厂转变为整车方案提供商,而这股动态的背后,一方面是一线品牌无所不用其极的以“消费者为中心”驱动自身最大动员能力的极限做好市场细分、挖掘与把握,从而将纷繁复杂的消费者需求转化为具体的产品与“贴心”的服务;另一方面,如若品牌缺乏市场洞察能力,则必然在行业专业化的浪潮下折戟沉沙。

  整个行业的价值链从零部件到整车,从整车到经销商,层层传递严格衔接,我们的电动车企业在此过程中累积的主要内容是供应链管理,是成本控制,是生产组织方式,是全面质量管理,是品牌美誉度,是细分市场识别和针对性产品设计,而这些往往与技术无关。

  新日作为中国电动自行车行业唯一登陆A股的上市企业,其超强实力在新国标起草到落地的整个过程中一再得到证实。与以往电动车企业之间相互“跟风”式的竞争不同,新日电动车一方面积极与包括天猫、京东、苏宁等中国电商巨头开展深度合作,共同推出专属旗舰车款,另一方面积极推动自身产品的技术迭代,做好各地门店的支持、保障工作,并在全国范围内掀起了井喷式的招商热潮。据悉,近三个月来新日电动车在城市社区与乡镇的网点数同步递增,多个地区实现100%加盟,渠道网点进一步丰富、完善,用逆势增长的“火热”表现对唱衰行业的悲观主义者予以当头棒喝。

  让我们将时间倒回到2008年,那一年既是中国电动车行业巅峰同时也是新一波互联网产业化兴起之元年,以电商为代表的消费品行业,其后逐步向服务领域蔓延,其克敌制胜的法宝就是消除中间环节、消除信息不对称,将整个交易过程毫无隐瞒的呈现给消费者,使利润无法再通过灰色环节获得,从而市场竞争只能变成无所不用其极的以更快的速度给消费者提供更优质、更低价、更高体验的产品和服务,这也正是互联网行业“以消费者为中心”的由来。

  反观电动车行业,能真正实现以“消费者为中心”的品牌并不多见,而新日电动车却是一个特例,自2012年新日电动车率先提出了电动车智能化概念,新日组建了一支专业的智能电动车研发团队,自主研发适合电动车使用的智能芯片,又通过不断地技术迭代,终于在2014年推出了真正意义上的首款智能电动车,由此拉开了全行业的产品智能化大幕。从新日MIKU到MIKU MAX再到今天的X1、R3等一系列智能旗舰车款,新日正是从需求定义到第一代产品,通过大数据收集消费者反馈,不断改进原有产品,不断满足年轻用户的个性化需求,进而不断积累流量;再依据巨大的流量,推出更新一代的产品,相互促进,形成生态。

  如今,随着市场从增量竞争进入存量竞争时代,电动车行业对消费者的关注度正在提高。伴随互联网企业的加入,“以消费者为中心”组织资源已经成为未来电动车行业发展的共识。

  然而另一方面,行业过去普遍存在着单纯比拼所谓“更靓”“更远”“更高端”的情况,看似励精图治,背后的真相却是品牌惰于研究市场需要的现实。电动车行业过去的慢,是因为这个行业并没有以消费者为中心,寡头竞争的壁垒令其可以慢慢的长期的获利。现在,三强之中第一个做出改变的是新日,他们开始关注消费者,关注市场,开始围绕变动不拘的消费者的好恶变化产品,引领电动车行业进入快速变化的潮流之中。

  通过大刀阔斧的渠道升级,新日通过与天猫,京东,苏宁等电商巨头的合作,全面入驻并积极探索销售模式,同时加大对自身经销商的培训、扶植力度,从“品牌”“门店”“用户”三个层面入手,打造新日阳光品质服务品牌,统一服务标准;推动活动落地;以免费且优质的服务全面提升用户的消费体验。由此,消费本身被拉长并放宽了,原先集中于产品功能领域一点一时的交换行为,被赋予了更多的意义,而新日的用户也从此获得了拥有、享受和表达最前沿价值观与文化的快感。

  现在,越来越多的电动车企业意识到将原有的点状消费行为,拉长成服务和体验,再放宽成文化与价值观所带来的吸引力和客户忠诚,从而不断的去营造这样一种氛围。可以说,今晚六合开奖结果。电动车行业正在向互联网与电子产品靠拢,产品正在变成一种文化,消费正在变成一种“信仰”。

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